昨日午间，浙股吉利汽车交出了一份今年上半年的业绩成绩单。这份漂亮的成绩单一经披露，吸引了市场资金的关注，使得吉利汽车股价表现活跃。

事实上，昨日早间，吉利汽车在小幅高开后，有过一次短暂上冲。遗憾的是，此后吉利汽车股价偃旗息鼓，开始震荡下行，一度在盘中翻绿。不过，午间披露的半年报助力吉利集团股价上行。午后开盘，几次垂直拉升后，吉利汽车盘中涨幅一度扩大至3.79%。随后，吉利汽车股价有所回落。

截至昨日收盘，吉利汽车股价报收于19.160港元/股，全天涨幅为0.84%，成交7513万股，成交金额14.45亿港元。昨日，吉利汽车市值增加14.31亿港元至1714亿港元，在昨日超过了光大银行H股的市值。

那么，这份半年报成绩单相关数据有多靓丽呢？半年报显示，吉利汽车今年上半年实现营业总收入394.23亿元（人民币，下同），同比增长118%；归属于上市公司股东的净利润43.43亿元，同比增长128%。也就是说，与去年同期相比，这两个数据翻了一番多。此外，吉利汽车每股收益48.77分，同比大增1.25倍。

吉利汽车表示，上半年的表现继续超出管理层的预期。尽管报告期内中国乘用车市场竞争极为激烈，但集团的轿车及运动型多功能车型于国内市场仍录得强劲的销售表现，足以抵消报告期内持续疲弱的出口销售。

具体来看，根据中国汽车工业协会的资料，今年上半年中国自主品牌乘用车销量仅温和增长，按年增长率为4.3% ，而整体中国乘用车市场同期的按年增长率则更低至1.6%。与此相对应的，则是吉利集团强劲的销售数据。半年报显示，今年上半年吉利汽车在中国市场的总销量同比增长95%，达52.68万部。

此外，虽然今年上半年受部分出口市场持续不利的政治及经济环境，以及本集团采取较为审慎的业务策略以降低出口市场的财务风险等影响，出口销量有所下滑，不过今年上半年的总销量数据依旧喜人，合计销售53.06万部汽车，同比增长89%。

值得一提的是，吉利汽车的“帝豪”系列（包括“新帝豪”及其新能源汽车版本）成为今年上半年的“人气王”，占到了上半年总销量的22%，合计销量为11.77万部，同比增长10%。而“吉利博越”也是吉利汽车整体销量的主要来源，半年销量为11.69万元，同比大增超过5倍，占整体销量比重超过1/5。

在披露半年报后，吉利汽车立刻受到了不少机构的关注。大摩发布研报表示，中报业绩优于预期，维持“与大市同步”评级。国泰君安则表示，汽车行业将面临更多的阻力，如低增长率和油耗及新能源汽车积分制将阻碍车企增长，不过该券商看好吉利汽车，预计其增长将超过同业和市场，并能取得持续的增长。此外，国泰君安给出吉利汽车21.30港元/股的目标价和“买入”评级。